认识一下积家899
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本帖最后由 jlczhang 于 2014-5-14 18:11 编辑
相信大家对899都略有耳闻,恐怕对899也不是很陌生,很多积家表友入手的大三针正是装载着积家自豪的899机芯。这篇帖子可能大家都看过,

在这里和新人老人一起再回顾一下899的魅力风采。

我接触积家表开始,最开始接触的机芯就是899。当时很多人都在讨论它,耐用、皮实、精准。而且VC早期的一些入门款,用的就是以889系列原型机芯装载的。可见她的可靠耐用之处。

在瑞士,从
1833
年创业开始,就以设计与制造高品质机芯奠定基础,拥有多项钟表机械结构专利,并有足够能力提供多家知名表厂高品质机芯,供其安装于顶级表款中的专业钟表厂,除了
JAEGER-LECOULTRE
积家表之外,大概也找不到第二家了!积家表目前生产专供高级表款使用的机芯分为
“8”
字头系列以及
“9”
系列,共有多达
20
多种机芯形式,强大的研发与制造能量让其他表厂只能倘乎其后,苦苦追赶。其中,装配于积家
Master
圆形表款上的
Cal.889
自动上链机芯,是积家表厂于
1982
年推出的大三针基本自动上链机芯,也是
Master
系列腕表的原创机芯;在经过多年的改良之后,最新的版本为
1994
年发表的
Cal.889/2
机芯,它除了是积家的主力机芯外,更受到许多瑞士高级表厂的采用,并拥有多达十几种附加其他功能的衍生型号。



JLC Cal.889/2自动上链机芯
时、分、秒、日期显示/直径26mm/厚度3.25mm/零件数:202枚/36石/动力储存38小时/鈹合金双臂环型摆轮/震频每小时28,800次/平游丝/滚珠轴承/21K金自动盘



Cal.889/2机芯能获得这么多肯定的原因为何?原始设计的成功当然是最大的主因,因为机芯厚度仅有3.25mm,所以自动盘便设计得非常薄,而为了使传动更有效率,Cal.889/2机芯还使用了21K金的配重环(Cal.889使用一般钢配重),转动自然非常顺畅。另外,双向上链系统的动力传递也很滑顺!一般自动盘上链到发条时都会遇到阻力,滑动会较为呆滞(可观察一下自己的自动表),但Cal.889/2机芯的齿轮是经过以微米为误差单位的精细加工,并由熟练的技师进行打磨、装配与调整,能量的传达效率自然不差。在机械结构方面Cal.889/2机芯的结构其实非常简单,但在许多细节方面做了加强,如宝石数就高达36颗,可以说几乎所有的齿轮都使用了宝石做为轴承,而这也是它耐用的主要原因之一。

Cal.889/2机芯算是积家自制机芯里面最受欢迎的一款自动上链机芯了,构造简单实用,妥善率却非常的高,所以也受到许多知名高级表厂的指定使用。在机芯组装与处理方面,机板与夹板边缘皆经倒角处理,采用滚珠轴承与21K金配重自动盘、装置套筒轴承的一番车、以螺丝微调快慢与中心位置的摆轮调速机构、装置K金套筒的五番车,并经6方位精度调整与1000小时的出厂测试,历经层层把关与检验。此外,说到耐用,所有的Cal.889/2机芯在装配完成并组装在腕表上之后,都要经过名为「Master Control」的长达1000个小时连续运转严格测试,而「Master Control」的标准为须在6个星期内完成达1000小时的各类测试,内容包括在不同温度下接受6方位精度测试,以及在持续摆动、静止、力量衝击、5大气压力(5ATM)与各种不同强度方向的磁场影响下,对于可靠度的严格考核。会进行这些测试的原因是因为积家发现任何逃过表厂品管的机械问题,都会在腕表使用后中的第一个星期中陆续出现,因此能通过「Master Control」的测试,便可证明该腕表的品质。

值得一提的是,前面段落中有提及积家表有不少改良后的机芯皆是以Cal.889/2自动机芯为基础,Cal.899与Cal.889/2机芯的差异在于,Cal.899自动上链机芯改以单向上链系统,配备有全新的可变惯性摆轮,透过安置在摆轮外圈上的四个抗惯性装置,即可精准调校摆轮的运行。除此之外,Cal.899自动上链机芯还采用全新设计的擒纵叉,齿轮系还经过精细修饰.让腕表的调校更为精确,同时又能提升摆轮摆幅的规律性。Cal.899自动上链机芯的动力储存时间比Cal.889/2机芯较长,可提供更稳定、持久的动力输出,机芯厚度改为3.3mm,自动盘也改以22K玫瑰金配重设计,发表自2005年。

谈到Cal.889/2机芯,资深钟表师傅高穆彦表示,在积家表的众多自制机芯中,我认为最耐用、也最实用的,应该就属这颗Cal.889/2自动上链机芯了。它的结构设计地非常合理且简单,对于师傅来说,这颗机芯不仅拆装容易,而且维修的难度也降低了不少,加上积家在出厂之前就已经对它做过了1000小时的连续运转测试,所以它的品质很稳定,非常适合长期配戴使用,稳定性与耐用度当然无话可说。Cal.889/2机芯长期以来受到许多玩家的肯定,也常在许多高级品牌表款上见到它的影子,再次证明了好东西是不会寂寞的。


下面欣赏一下机芯图;(

图片转自准时













装在VC上面的;(VC改造过)






















装在IWC上的(我个人不确定,但是从机芯外观来看可能是积家机芯,具体与否,有待广大表友们考察验证)







END!


828机芯,829机芯,960R机芯?

老表迷pp 发表于 2014-5-25 16:02


889确实是一代经典
除了版路不是特别的赞以外,没别的缺点
嗯嗯?请指点板路的问题

图片上的标记是兰州阿里的?