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█ 2022年劳力士让人惊艳的作品非常多，从全新花纹的日志型31，到出人意料的格林尼治型II，可以说每个系列的新表款，都非常非常抓人眼球。今天请允许我从这只2022新款Air-King空中霸王型开始，来带大家逐一看一看，2022新款劳力士实物到底怎么样。
劳力士作为实用主义至上的工具腕表先驱者，早在1930年代就开始为飞行员提供适用于飞行的表款，与航空业黄金时代有着独特联系，不过那时候劳力士并没有将这些腕表强调为飞行员表。直到1958年劳力士推出了首枚空中霸王型，作为当时蚝式恒动系列的入门级型号。而现代款Air-King则是诞生于2016年的116900，同样作为劳力士品牌中的入门级产品面向市场。因为它的外形设计与探险家型有些相似，所以也有很多人把那一代Air-King认为是探险家型的替代款，但事实证明并不是这样。2022年的全新Air-King经过了大幅度的修改之后，更加明确了它作为劳力士专业腕表的定位。那时隔6年，这款新的Air-King到底有多大的变化呢？新款表盘整体风格并没有变化，但是在细节处的升级，让这枚腕表在实用性上有了大幅度的提升。首先表盘用的是黑色漆面表盘，不再是之前的黑色亮面磨砂表盘，这点可能从镜头下比较不容易看见。最容易看见的，就是原先5分钟刻度前的标示数字5，变成了如今的05，让时间读取更加清晰，不容易发生“是5时？还是5分”的误读。然后是原本3、6、9的实心金属立体小时时标，变成了中间带有夜光涂层的样式，这是一个非常实用的升级。中央大秒针与之前相同，是非常具有标志性的绿色秒针，带有原点夜光指示，即使在黑暗环境钟也清晰可辨。12点位夜光倒三角钟点标记也表明它作为劳力士专业腕表的定位，倒三角下便是黄色劳力士皇冠Logo和绿色ROLEX字样，白色蚝式恒动（Oyster Perpetual）的经典字符也没有落下。6点位置上方是Air-King独有的标志，彰显其在劳力士腕表家族中的独特性。说完表盘，我们再来说说表壳，这枚腕表依然采用了蚝式钢（属904L钢）为材质，直径40毫米，大小适中，重量感也是有的，拿在手里有种莫名的安心感，这就是劳力士的祖传手感，非常舒服。与2016年款的最大区别就是在把头边上增设了潜水表中常见的把头护肩，把头也是旋入式把头，具备双扣锁双重防水系统，所以这枚空霸也是拥有100米防水深度的腕表。机芯从之前的3131型机芯变为3230型机芯，这枚机芯也在很多无历大三针表款中使用，比如无历Submariner……同时这也是一枚经过官方瑞士天文台认证和劳力士超卓天文台认证的腕表，日误差在+/-2秒的机芯，动力储存约70小时，并且使用不易受磁力影响的Parachrom游丝。表链是蚝式钢表链搭配我们熟悉的劳力士折叠蚝式保险扣，可以微调表链长短，非常的实用。新款空中霸王型官方售价人民币57400元，看价格可以知道Air-King已经不再是整个劳力士的入门级表款，而是定位更加精准的劳力士专业腕表里的入门级腕表，与探险家型之间有了更明确的区别。不过Air-King虽然有着空中霸王型这么个霸气的名字，有一种制霸天空的气势，不过就视觉上来说，作为一枚飞行员表，它的飞行员表元素并没有那么浓郁。我们心目中的飞行员表可能是更粗旷、更巨大的，还有什么洋葱把头、计时功能、复杂的刻度等等……但是从最早的Air-King开始就完全没有这些东西，这让Air-King确实有些不那么“飞行”的感觉，虽然我们已经知道劳力士，有着不输其他任何品牌的飞行基因。不过反过来说，从新款Air-King的配置上看，劳力士确实是定义了一枚最务实的现代航空表该是什么样的。和现在飞机搭载的各种尖端仪器比起来，那些飞行员表里花里胡哨的玩具属性设计就显得略多余。结构简单，坚固耐用，读时清晰，走时准确，强抗干扰，这些才是一枚真正专业级工具表该有的样子，劳力士在这方面从来都没让人失望过，即便是一枚入门级的专业腕表。█
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