【表态课堂】IWC马克一族

  • 作者: schen 2016-01-07
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2016年IWC万国新推出一大波飞行员表,其中马克十八更是备受期待。在马克十八真容还未出现之前,我们先来回顾马克一族,了解IWC马克系列的前世今生。

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美国钟表收藏家,华语圈著名钟表专栏作家和意见领袖,眼光犀利精准,兴趣爱好广泛,钟表、音响、音乐无一不精,与国外各钟表收藏圈、媒体评论家、独立制表人交往甚密,熟知、收藏各品牌历代罕见精品,为华语区各大钟表媒体撰写专栏多年,将朗格红12、菲利普杜佛、FPJ等推向中国收藏界顶峰的“始作俑者”,“大毒枭”,其钟表著作、观点影响一代人。


█ 如果觉得仅仅作为业余爱好、闲来无事兴之所致、轻松玩表不够过瘾,想做一个正儿八经的专题收藏,或更有甚者,果真要把钟表收藏当作一个学术研究项目来玩,那么“马克军表”绝对是一个博大精深的选项。


首先声明,我远远未到深奥玩票境界,所以本文仅涉及“马克军表”庞大谱系的一个旁支,也是现在真正有名并将“马克军表”发扬光大的IWC(万国)马克系列。


  • 马克的历史背景

其实IWC马克系列只有马克十一才是真正的马克军表。而“马克军表”一词原本亦无严格定义,实为后人将所有具备马克编号的军表归类所成。所谓马克,英文即Mk(Mark缩写),在此特指二十世纪上半叶英联邦军队对其各类装备的一种编号代码。

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马克编号按惯例以罗马数字表示。二战之后,RAF(Royal Air Force,英国皇家空军)将马克编号从罗马数字改为阿拉伯数字,马克十一即为这一时期的产物,严格说来,正式名称应为Mk 11,英军也有少量内部文件依旧沿用以往罗马数字称之为Mk XI,或称Mark 11,坊间亦通称Mark XI。笔者折衷,下文提及所有马克军表与IWC马克系列各表款之正名皆选用全词拼写Mark,同时遵照既成约定,仅Mark 11采用阿拉伯数字,其余马克表均以罗马数字表示。

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  • Mark IX(马克九)

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IWC的马克系列无论依时间或名字顺序,第一款为Mark IX。它同时也是IWC第一款飞行表,产于1936至1944年间,原名Spezialuhr fur Flieger,英译Special Pilot,即特别飞行表的意思。在此必须说明,IWC官方从未正式称呼此表为Mark IX。它虽具有鲜明的军表风格,却不是军表——1940年,IWC采用怀表名芯Cal.52TSC制作的著名腕表Big Pilot(大飞行员,中文昵称“大飞”,表径55mm,厚度16.2mm)才是真正的军表,且与Mark 11一样是飞行表。


当然,叫什么名字并不重要。Mark IX的好,在于它本身素质卓然和历史地位超群,更兼产量及存世量稀少。Mark IX搭载IWC著名Cal.83机芯,装备宝玑游丝、防磁擒纵、防震机制、钢质防尘内护盖(此护盖非后来Mark 11的软铁防磁内盖)、多方位极端温度调校。


Mark IX为小三针手动钢表,表径37.5mm,揭盖式密底,表镜为Plexiglas有机玻璃。表盘黑底白字、阿拉伯数字时标、蛇眼针。粗大的时分针与时标均有夜光。钱币纹外缘的表圈可旋转,内沿焊接有一个箭头指示,作计时用(几年后一款真正德国军表,Tutima第一代计时手表Tutima Flieger Chronograph也有这样的表圈,箭头在表镜外面)。


作为IWC第一款飞行表,Mark IX以其卓越的性能和成功的设计对后代飞行表的制造产生了深远的影响,其重要性不言而喻,被尊为IWC马克系列之首亦当之无愧。


Mark IX是IWC马克系列中最稀有最难收集的一款,IWC数年前已记录在案的约430只。正因为真品难寻,价格昂贵且行情不断看涨,收集IWC Mark IX尤其需多加一份小心。


  • Mark X(马克十)

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Mark X的正式名称是WWW,全名Watch Wrist Waterproof(早期又名Watches Wristlet Waterproof),字面意思即防水手表。


WWW各款均为统一格式手动小三针,黑底白字盘面印有代表英皇冠的大箭头(Broad Arrow)标志,这个箭头亦刻在表背,是英国国家财产的标志。作为防水表,绝大多数WWW采用旋入式后盖,只有IWC例外,为揭盖式,但应达到同等防水标准。不同于IWC其他马克表款,它不是飞行表,而是陆军表。长期以来,在IWC表迷及军表迷的圈子里,Mark X和Mark 11皆有广大拥趸。


Mark X搭载Cal.83,表径35mm,盘面有以下三种主要版本:


初版(Original):早期盘面,小秒盘有轨道圈。时标5和7部分被小秒盘覆盖,时标4为尖头,时标9闭环。IWC字样在橄榄球状圈内。

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MOD版:与第一版的区别是小秒盘无轨道圈,时标5和7完整,未被小秒盘覆盖,时标4平头,时标9开环。

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NATO版:表盘有W10编号和T字夜光标志。

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很少一部分的Mark X表背还镌刻其他标志,也是共有三种。第一种在通常箭头的上方还多了一箭头和一个代表巴基斯坦的字母P,即所谓Pakistani Broad Arrow版本Mark X,曾经服役巴基斯坦军队。

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第二种,所谓ATP版本Mark X,亦见于其他WWW军表,表背最上方刻有大写ATP字母,为Army Time Piece缩写,显示此表当前或曾经为军用时计。常见ATP版本WWW表背的WWW被一条后刻横线划去,表示这只军表已不再服务军中。

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第三种特殊版本的Mark X被发往当时荷兰殖民地东印尼,表背刻有KNIL字样及KNIL编号。KNIL是Koninklijk Nederlands  Indisch Leger(皇家荷兰东印尼陆军)缩写。这支部队曾在二战中对抗日军,立下战功。KNIL版本的Mark X很少见,有记录在案的仅10只左右。

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  • Mark 11 (马克十一)

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IWC马克系列最著名的表款当属Mark 11。严格说来,Mark 11才是IWC马克系列的第一代掌门


大约1946至1947年间,RAF制定6B/346规格,征集新一代飞行表,IWC以当年最新研制手动机芯Cal.89应征,按照6B/346规格要求设计制作出一款全新飞行表 ,以其精确坚固得以从当年各个厂家中脱颖而出,与Jaeger Lecoultre(积家)一道赢得RAF合同。


IWC Mark 11所用的Cal.89,体现高精度、高实用性以及经典简约的机芯美学,乃有口皆碑一代名芯,比起搭载于Mark IX和Mark X的Cal.83更为精良。Cal.89产量极高,总数超过二十万枚,生产年代跨越半个世纪,可见于IWC许多经典表款,Mark 11是其中翘楚。

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作为高精度军用飞行表,Mark 11有空中计时器(Air Chronometer)的美称。IWC第一批Mark 11在1949年首先服役于RAF,随后也装备于英联邦其它国家的空军,包括澳大利亚皇家空军(RAAF),新西兰皇家空军(RNZAF)、南非空军(SAAF)。IWC的Mark 11引人之处,除了其重要历史价值、相对稀少的数量以及高素质的机芯,还有它标志性的经典外形。Mark 11简洁大方的针面壳造型堪称军表典范,其主要设计元素直接传承至IWC后来马克系列至今所有表款。Mark 11表径36mm,盘面和指针随着年代更替而有不同版本。


RAF的IWC Mark 11盘面有以下三个版本:


第一代,1949至1952年。最早的IWC Mark 11盘面,12点时标是阿拉伯数字12,这是与后来版本最明显的不同,这一版本因此被称为“白12”(White 12)。盘面夜光原料是镭,时分针都是所谓的铅笔针,偏细。

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第二代,1952至1963年。为使12点时标更为突出,代之以正三角。值得一提是这个时期,军方认识到镭夜光物质的潜在辐射危害,表盘开始改用辐射量达到安全标准的氚夜光。

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第三代,1963年以后,这是最广为人知的IWC Mark 11版本,军表味十足且纯正。外观与第二代一致,唯一不同是6点位上方明确印有氚夜光标志的T字,与12点位三角及其下方箭头标志正好三点一线。

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最早Mark 11配Bonklip钢链表带。1954年以后,6B/2617规格尼龙表带代替Bonklip钢带,成为Mark 11标配。


除了上述军用版本,IWC Mark 11也有民用版,表盘上没有箭头与T字标志,其中包括珍贵的英国海外航空公司(British Overseas Airways Corporation)BOAC版,表背刻字有不同格式,共同之处是都刻有BOAC以及编号。

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  • Mark XII (马克十二)

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IWC马克系列至今各款中,以Mark XII的盘面版本最多。普通量产Mark XII黑底白字,6点位上方两行字,分别为“MARK XII”与“AUTOAMTIC”。但最早期的Mark XII表盘上并没有“MARK XII”这一行字,这批Mark XII数量很少,大都销往当时正掀起飞行表及军表热的日本。


Mark XII普通量产款有皮带和钢带选择,前者型号为Ref.IW324101,后者为Ref.IW324102。此外,Mark XI也有金表,二手市场上已难得一见,有皮带款Ref.IW324103和金链带款Ref.IW924101。


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Mark XII限量版众多:Mark XII铂金限量版 Ref.324107、Mark XII亚洲限量版Ref.324109、Mark XII Patrouille Suisse(空中巡逻兵)限量版、Mark XII Cathay Pacific(国泰航空公司)成立50周年限量版、Mark XII Penge & Privatøkonomi(金钱与个人财政)丹麦限量版、Mark XII EF限量版、Mark XII GL、Mark XII EF(乃意大利行销商Giorgio Latuada与Emilio Fontana的名字缩写)限量版。只是这些版本现在已非常稀有,甚至连图都难得一见了。


  • Mark XV(马克十五)

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1999年,Mark XII停产,IWC接着推出下一款马克飞行表Mark XV,跳过了十三和十四这两个分别在西方和东方被视为不吉利的数字。Mark XV依旧延续Mark XII表盘设计,表径则增大到38mm,机芯变为Cal.30110,与前任Cal.37522一样基于坚固可靠的ETA 2892-A2,能储从38小时增至42小时。


相比最忠实于Mark 11军表风格的Mark XII,Mark XV在设计上有适当的拓展,例如引入浅色调盘面,以及在盘面格局之上寻求小范围的变化。


Mark XV生产年代为1999至2005年,基础型号为Ref.3253,黑面皮带款Ref.IW325301,钢带款Ref.IW325307。白面量产款仅生产600只左右,大秒针为深蓝色,其中皮带款Ref.IW325309,钢带款Ref.IW325310。


Mark XV还有以下限量版:Mark XV Spitfire限量版,Ref.325305、Mark XV Gadebusch限量版、Spitfire Mark XV、Spitfire Mark XV "Edition Teatro alla Scala"(意大利米兰斯卡拉歌剧院)限量版。


  • Mark XVI(马克十六)

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Mark XVI紧接Mark VX于2006年推出,表径再度增加至39mm,机芯不变,仍为Cal.30110,但这一次表盘指针随着大表径改成了类似Big Pilot的菱形针,这一变化标志着IWC马克系列在设计风格上的进一步拓展,即Mark 11与Big Pilot经典元素之融合及现代化演变。这一趋势,又被下一代Mark XVII再度印证。


Mark XVI生产年代为2006至2011年,基础型号Ref.3255,有两个量产款式,分别是黑面Classic Mark XVI(Ref.IW325501皮带款,Ref.IW325504钢带款)与银面Spitfire Mark XVI(Ref.IW325502皮带款,Ref.IW325505钢带款)。


Mark XVI也做了一款Mark IX近似复刻,日本限量版,钢表,Ref.IW325516皮带款200只,Ref.IW325517钢带款150只,外形与Mark XII亚洲限量版Ref.IW324109及Mark XV英国限量版Ref.IW325305相像,但有日历。


Mark XVI还有一个“Ottmar Hitzfeld”慈善特别版,仅做了一只,表面与量产Classic Mark XVI完全一样,表背刻有著名足球教练Ottmar Hitzfeld(奥特马尔•希斯菲尔德)签名。此表为IWC捐赠,由瑞士Radio24电台于2010年12月24日圣诞前夕公开拍卖,拍出14,000瑞郎,善款捐给国际慈善机构Caritas。


此外,IWC在2008年首次推出冠名Father & Son的对表,分别是铂金Big Pilot Ref.IW500413与钢款Mark XVI Ref.IW325512,可谓强强联手,意义非凡而趣味十足,表盘为镀铑银色,时标与时分针皆呈橙色。既然是对表,外形必然相像,因此这款Mark XVI向Big Pilot进一步靠拢,体现在表冠及表带,并且面盘上也不印写Mark XVI。


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Mark XVI外形刚毅,线条分明,其实做成全黑色也极好看。坊间因此出现DLC改装版,其中一个版本点睛之笔将大秒针改成蓝色,配以蓝黑相间NATO表带,非常有型。不过这类第三方改装版不属于IWC正式出品,购买时应心中有数。


  • Mark XVII(马克十七)

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2012年是IWC飞行员之年,马克家族最新成员Mark XVII问世,型号Ref.3265(Ref.IW326501皮带款,Ref.IW326504钢带款),机芯不变,仍为Cal.30110,依旧42小时能储。与Mark XVI相比,外观有两大显著变化:一为表径进一步增大到41mm,二为3点位三连日历窗——那垂直排列的三个连续数字,像极了飞机驾驶舱仪表盘高度计的Kollsman气压调整窗,更具现代飞行表风范。这个设计起初见于2006年限量1,000只的Ref.3786 Pilot's Watch Double Chronograph双追,接着在次年那款著名Top Gun双追Ref.3799上出现,如今已是IWC飞行表的经典配置。


Mark XVI虽已被Mark XVII 代替,但Father & Son这个特殊对表款仍继续沿用Mark XVI。2012年新款Father & Son对表中的Big Pilot不再是铂金款,变为钢款Ref.IW500906,Mark XVI仍为钢表,新型号Ref.IW325519,这两款表的尺径依然不变,分别是46mm与39mm。与2008-2011年的Father & Son相比,盘面最显著的不同是时标与时分针颜色,整体色调变浅。


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IWC马克腕表如今隶属于Pilot's Watches飞行表系列,严格说来并非一个单独马克系列,只不过多年以来马克之名一直延续至今,自成一体。近些年来Pilot's Watches系列风格一律向大飞看齐,这自然体现在从Mark XVI到今年Mark XVII的设计风格演变里,尤以Mark XVII三连日历窗及红色三角指示更进一步,颇有耳目一新之感。


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Mark XVII将历时多久?近日已听说Mark XVIII已经面世,只是暂时还未看到真容。不过可以预料的是,新一代的Mark XVII以及未来后代Mark XVIII、Mark XIX等等,当应精彩不断,生生不息,继续发扬光大这源远流长世袭马克一族。


(因篇幅有限,此处奉上的是删减版,完整版请见:表态论坛IWC专区《马克一族》 


 
  • 已有 13条评论
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  • 阿JIE
  • 2016-01-07 16:45
  • IWC真的是为男人而生,为男人而造的表!大飞更是MAN!
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  • avr
  • 2016-01-08 08:03
  • 一下子对马克有了完整了解。
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  • 万径人踪灭
  • 2016-01-08 10:26
  • 万国手卷王89,耐用精准工艺好还板路美。放到今时今日能与之比肩的也不多。mark11后无来者、、、、
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  • 黑校长
  • 2016-01-08 11:10
  • 看完全文一个感受:一代比一代丑。11,12都是好看的,12比11差了点点气质但没有大碍。后面的就不提了。
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  • jkp488
  • 2016-01-08 15:53
  • IWC飞行员的历史,学习了。
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  • 罗马小黄
  • 2016-01-08 19:12
  • 可惜父子款停产了
    看看马克18如何,合适的话給我的大飞配个儿子
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  • 匿名用户
  • 2016-01-09 10:35
  • 差点看成给儿子配个大飞//@罗马小黄 :可惜父子款停产了看看马克18如何,合适的话給我的大飞配个儿子
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  • 匿名用户
  • 2016-01-09 10:37
  • 我没觉得一代比一代丑,而是觉得每一代的时代特征都很明显。11看起来不错,但是外圈外壳显得太厚,毕竟里面还有一层壳,并且,时针分针不够好看//@黑校长 :看完全文一个感受:一代比一代丑。11,12都是好看的,12比11差了点点气质但没有大碍。后面的就不提了。