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█ 上个月， 朗格重磅推出品牌史上第一块量产精钢手表。消息一出，网上骂声一片……但真的只有人骂？并不是。这些人——今天的“表态说”嘉宾，他们在叫好。而且这些人中，A哥、嘉恒、馄饨馒头哥已经落订购买了。他们为什么买ODYSSEUS？喜欢这块ODYSSEUS的人到底喜欢它哪里？

  “ 我自己会买 ” 

A哥

（表态网联合创办人，新浪微博@A哥_AVR）：

3年前在LA， 朗格美国销售问我“如果 朗格出钢表怎么看？” 我回答“不要将钢表作为拉低 朗格入门价格的手段就可以”。

10月16日，第一眼见到 朗格钢表意料之中也是意料之外。意料之中，作为品牌来说，钢款成为新的一个系列补充整个产品线，也顺应新消费者的需求。意料之外，第一次出手就不凡，功能、性能、细节都到位，而且佩戴舒适度极佳。

恭维的话不必多说，品牌问我的意见，我给到如下两条：

1. 表链，如果打磨方面或是外型设计上，再下点功夫会更完美，顶级品牌要的就是高级感；

2. 钢款市场策划和销售策略一定要谨慎，使之成为 朗格新的明星产品，一把好牌打错就再也回不去了。

我自己会买，这样夏天也可以戴 朗格了。

 “ 我订了一只 ” 

嘉恒

（资深表友）

我订了一只，原因很简单：

1. 钢表耐戴一点；

2. 价格可以接受；

3. 造型还可以，尺寸也刚好。

 “ 已经跟着排队了 ” 

馒头馄饨哥

（资深表友，新浪微博：@馒头馄饨哥）

新表推出这天大概是复兴25年来， 朗格热度最高的一天， 朗格敢于在完全没有运动表基因，完全没有任何历史原型可追溯的情况下，颠覆“坚持只做机械贵金属腕表”推出这个全新系列，算是很有勇气很接地气（市场大势）了一回。就像 朗格CEO自己说的，他和很多客人一样在工作之余的闲暇时光也想戴 朗格但是又不能戴着去沙滩去徒步，这个项目是在这样一个情况下开始起来的。也许这只精钢表壳表带 朗格的问世乃至整个全新系列的诞生要拜他某次戴着 朗格开着拉风的敞篷古董车兜兜兜风蓝天白云晴空万里突然暴风雨所赐。所以这只旋入式表冠防水和不错的缓震可以说很不“ 朗格”但很得人心。

外形方面主要表带造型争议很大，只能说德国人还是太过自信，对运动表的理解和主流观点有些偏差。在这个级别绝大多数高级运动表都是尊达风格的情况下，ODYSSEUS还是能一眼就看出特别的 朗格DNA的感觉，不跟风难能可贵，开创自己的打法值得鼓励。一些创新的细节很好，并没有因为是钢表而让工艺标准打折扣。31000美元的定价略高于30620美元的PP鹦鹉螺5711/1A，远高于19200美元的 AP皇家橡树15500ST和18900美元的VC纵横四海4500V，可以说品牌对其定位非常之高，满满的自信。虽然是钢表然而门槛不低产量很低，注定头两年能买到的人是少之又少的，因为它本就就不是给入门 朗格迷而准备的，而是VVIP们的一道餐后甜点。

到底是运动表大潮下不得已湿了鞋的一个匆匆过客？还是下一个猫头鹰？亦或者是有着光明未来如同1976年初代3700一般的存在？只有时间才能验证。希望第一只的产量再少一些，嘉奖吃螃蟹的人多一点收藏价值。CEO明确说了，星期和日历两个带框视窗会成为这个系列的标配，且看明年表盘中间会玩出什么花来。说了那么多，对 朗格还是有感情，不管如何这只已经跟着排队了。

 “ 朗格依旧在走自己的路 ”  

Reverie

（表态网朗格版版主，新浪微博@Silent-Reverie）：

大概六月左右听说十月要出个厉害的，NPL（new production line）。经过几年不停的问卷调查，和各种要出钢表的传言，几乎可以肯定是块钢表。之前看到图片的时候，没有抓到吸引我的点。说实话，新表发布的时候我是很失望的。不过经过这些天的冷静之后，我觉得多数对于 朗格这块表的评价还是有失公允的，比如和其它运动表的设计类似，想赚快钱。不能因为一个蓝色的表盘和一条钢带就说和别人像，毕竟运动表也没什么花样可玩儿，尤其是 朗格这么有格调的品牌。为了赚快钱，去研发一款专用的全新机芯？不可能的。 朗格依旧在走自己的路，也许是一条不被很多人认可的路，可是 朗格又什么时候大众过呢？

 “它还能做到更好，哪怕为此变得更贵一点” 

张帆

（表态网联合创办人，新浪微博@张-帆上海）：

朗格出钢运动表，是一众表迷期待许久的事，可能期待的太久，梦想成真的时候多少有种患得患失，又怕它不来，又怕它乱来。

因为它是 朗格，发布之前忍不住会暗自在心里跟皇家橡树或者鹦鹉螺比较。可拿到手上的瞬间，我却忘记比了，因为它们根本不是一个类型。它不薄，线条也不锋利，盘面依然非常传统，只是用了蓝色，壳型也非常传统，只是用了钢。与其说这是一款运动表，不如说它是一款蓝盘钢质的正装表罢了。按照 朗格自己的说法，它是一款Sporty-elegant Watch，的确不是很运动。仔细想想也对， 朗格做正装表的时候就没有学瑞士，做到运动范畴，仍然是在做自己。

足够喜欢的地方是那个快调。星期和日历大窗口虽然不是瞬跳而是慢爬，但是调节却是瞬跳。隐藏在表壳右侧原本以为是表冠的护肩部分，实际上却是两个窗口的快调键，按起来轻快明朗，手起刀落，触感和回弹柔软清晰且有力，保持了 朗格按键一贯的高水准。唯一的小担心是这样没有任何保护装置的设计似乎很容易引起误触。后来品牌告知其实设置了按钮的下压力度和深度来防止误触。不过即使真的误触也没关系，如果不小心按错了，再按一圈调回来也非常方便。

另一个值得关注的是新的摆轮结构，既不是古老的螺钉摆，也不是在自动陀 朗格上比较常见的砝码摆，而是一个类似劳力士或者宝玑的四颗螺丝的微调摆轮，据说是为了更适合运动表，在避震和应对空气阻力方面。也就是说， 朗格在一个全新的运动表系列上没有使用任何一款已经成名的机芯，而是采用了一颗全新的机芯，一个全新的摆轮！非常大胆。

不够喜欢的地方是壳和表带，我觉得做工堪称复杂和用心，细节很多，但总是不够运动感，如果表带多一些高抛光，表壳再薄一点，或者换一根亮色或者蓝色橡胶带，会不会都比现在更运动些？至少你应该给我多一根橡胶带的选择吧？可是我在现场看到的结构似乎是死耳（后来品牌也确认了，的确不能拆换）。简单总结就是总觉得它还能做到更好，哪怕为此变得更贵一点。因为我觉得市场并不是在期待 朗格出一款便宜表，而是在期待 朗格出一款足以抗衡甚至战胜鹦鹉螺的运动表。

有趣的是一边有人在骂，一边另一些人悄悄就下单了。

 “ 会不会出贵金属的ODYSSEUS？也许。” 

Anthony de Haas

（朗格产品研发总监）

关于表链（表带能不能拆换成皮带或橡胶带？）

面对这款ODYSSEUS，我们想做一款全新的表款设计，它呈现全新的面孔，与之搭配的表带我们也尝试过多种设计，最终为之选择了一体式表带（对，不能拆！），基于两方面考虑：一方面，适配这款表的定位——Sporty-elegant Watch，它的表带应该具备更加牢固的特色；另一方面是为舒适度考虑，我们希望它上手光滑而舒适，不会有摩擦之感不会夹手毛，一体式设计显然更易做到。大家对于 朗格的印象，向来局限于皮带设计，所以新的ODYSSEUS表带，会大大区别于以往表带的设计，这也是新系列的一大特色。

目前我们不会将它更改成可拆换表带的设计。你仔细看，这款一体式表带靠近表壳的部分，它和表壳融为一体，这部分是不能拆换的，若强行换成皮带、橡胶带，必然不搭。当然，也许未来我们会考虑。

关于表盘（会不会设置一些细节来区分钢表和铂金/白金表？）

Odysseus表盘的蓝色是专为这块表而设，等同于你见到这个蓝色，便可以判断它是一块钢表。（为什么选择了这个蓝色？）因为我们从没做过出过这个颜色的盘（笑），蓝色也的确比较运动，我们也尝试过银色的，但不如蓝色更搭。

关于机芯（为什么不用成熟的机芯，而要冒险用新的？）

前面有提到，ODYSSEUS是全新的产品，所以我们期望它有更多与众不同的设计，包括提高赫兹，包括将摆轮夹板改成摆轮桥，包括全新的摆轮设计，都是为了匹配新的产品，令之区别于以往的产品。此外，这次新品设计的出发点，是推出星期日历的新盘面设计，为了实现新功能，也要求我们出一款全新的机芯。

关于材质（会不会出贵金属的ODYSSEUS？）

也许。█