【表态说表】硬刚劳力士?真通拿能否成为替代迪通拿的存在,我们拿来两块实物告诉你答案

  • 作者: ctime表态网 2021-04-22
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这几个表应该怎么选?我觉得这个问题并不纠结,迪通拿对阵这枚CS,假如公价买,一个九万五,真力时七万多,我选迪。假如市场价?没有可比性。迪通拿都快20万,可以买这表三个了,不是竞争关系。


20年底发布,21年一月上市。第一眼看到这款真力时的确是非常惊艳,好看。但是,真的有点像劳力士迪通拿啊!陶瓷圈,白盘、黑盘,计时码表,难怪有人戏称他为真通拿。



来对比一下。

劳力士迪通拿,表径40,12点位置是劳力士的皇冠logo,短棒状刻度,盘面很舒展。使用计时功能,中央大秒针旋转一圈是60秒,陶瓷外圈指示每小时速度。在赛道或者高速上行驶时,按下计时按钮行驶一公里停止,看中央大指针指向外圈的数字,就是你的时速,耗时越短,说明速度越快。比如400,300......三个子盘是单色圈,3点位和9点位是计时码表的累积计时显示,最长12小时。




真力时这款CHRONOMASTER SPORT表径41,12点位置是条状刻度,下方是真力时五角星logo,商标,El Primero和36000Vpm字样,代表高频。表盘四点位置设有日历窗口,条状刻度。陶瓷外圈比迪通拿窄,功能是真力时独有的1/10秒计时,使用计时功能时,中央大秒针旋转一圈是10秒,大格是一秒,小格精确计时到1/10秒。三个子盘采用三色盘显示,每个小盘边缘有重叠。3点位、6点位是计时码表的累积计时功能。最长60分钟。




所以两个机芯的一个显著区别是:如果不使用计时功能时,6点位秒针走时的是劳力士,9点位走时秒针的是真力时。这是两种不同的轮系布局。我们知道1988年到2000年间,劳力士曾经使用真力时El Primero机芯,给旗下第一代自动迪通拿16520使用。识别真力时机芯迪通拿的方法很简单,它的走时小秒盘也是在9点位。




这两枚机芯的第二个区别在于,真力时带有日历,迪通拿没有。第三,真力时累积计时最长是60分钟,而迪通拿是:12小时。这也是两个机芯设计思路的显著不同,真力时是高频,精确计时到1/10秒,迪通拿是稳定长动力,耐力赛好用。两个机芯都是防水100米,但是劳力士还防磁。




来看侧面,迪通拿是一种圆润的线条,而真力时则是比较硬朗,再看背面,劳力士是密底,真力时是透底。迪通拿的计时按钮是锁把,使用时要先拧开,有护肩,防水100米。真力时的按钮是正常的笔帽按钮,不用锁把,直接使用,防水100米,没有护肩。至于表带和表扣,我觉得迪通拿是实心的,重一点,真力时的可能轻一点,其他几乎没有区别。




再给大家对比一下真力时自己之前的的el primero,这是一枚50周年的限量版本。两个真力时放在一起,你会看到同样的三色盘、同样的子盘功能布局,同样的日历...同样的侧面。几乎各个角度都一模一样。唯一的差别在于外圈,实际上就是把这枚ep换上了陶瓷圈。当然老款的真力时EP跟迪通拿一样是较常见的速度计。




现在,把这样三枚腕表放在一起比较,就很清楚了。这是计速圈的真力时,这是十分之一秒的真力时,这是计速圈的迪通拿。三眼计时码表的布局功能差别本来就不大,加上相像颜色的表盘和陶瓷圈,自然会有人觉得像。但真的看明白了,真力时是真力时,迪通拿是迪通拿。所谓外行看热闹,内行看门道,就是这样了。



那有人问我这几个表应该怎么选?我觉得这个问题并不纠结,迪通拿对阵这枚CS,假如公价买,一个九万五,真力时七万多,我选迪。



假如市场价?没有可比性。迪通拿都快20万,可以买这表三个了,不是竞争关系



 
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