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█在五月份帝舵发布碳纤维版碧湾计时表的时候，我感觉又中了一套Déjà vu的组合拳，好像他家上一款既有计时功能、又是碳纤维打造的腕表才刚推出没过多久而已。结果一查，我的记性确实不可靠，那已经是去年七月的作品了。但换个角度说，让我这样记忆力堪比金鱼的人也能觉得恍如昨日，说明那块 Pelagos 肯定实力不俗。

我对比了两者的规格，它们都是碳壳、用同款机芯、尺寸差一毫米，区别微乎其微，但售价却相差整整15,000元！这让本来会在它们之间犹豫的人，现在更加纠结，它们是真的值这点差价，还是品牌突然决定以身犯险捞一把？今天我就把这两块放在一起，看看具体什么情况吧。

帝舵碳纤维计时表大战开锣！

作为 Blackbay 碧湾的表主，其实我现在对 Pelagos 领潜型更有好感。Pelagos 体现了更多的帝舵特质、更多在其他品牌上看不到的东西。就像它们的钛金属表壳，极有效地缓解了表壳尺寸偏大所带来的累赘感。在钛壳 Pelagos 推出的时候，钛壳还没有像现在这样成为人人追逐的体验，Pelagos 的视野足够长远。

领潜型 PELAGOS FXD 计时表

如果钛壳的价值只有表主自己才能get到，那表盘够独特，就是取悦了所有人吧？可能只有 Pelagos 才能把方形时标发挥到成为招牌的程度。“和别人不同”就是一种成功，自己有个性，才能吸引到有个性的人来欣赏。Pelagos 更像帝舵对市场最坦诚的表达，放下讨好别人的功利性，展示真实的自我本来就伴随着风险，它不是碧湾那样的万人迷，但爱他的人会投入难以遏制的热情。

而碧湾既然能成为我当时的首选，你就可以理解它有多迷人。碧湾是碾压式的存在，同价位其他表款很难和它比机芯，虽然机芯是 COSC 认证，但帝舵内部标准比 COSC 还高；设计上又不出格，经过了几十年时间考验的外观肯定能应付接下去的又一个几十年……现在连铝合金字圈都在逐步替换成精钢的！我现在更喜欢 Pelagos，但我也没有因为买碧湾而后悔，首先买个万全的稳妥款，才知道自己接下去想在哪方面有更个性的表达。

碧湾计时型“碳纤25限定版”

现在进入两块表的直接较量。用眼睛，你就能明显感受到它们的外壳是不同的材质——至少是不同的工艺。碧湾这边有明确的横向灰白条纹，而 Pelagos 就是更加纯粹的黑色调。帝舵官网上也用不同的方式描述它俩——碧湾是“碳纤维”表壳，前面还强调“重新设计”；而 Pelagos 是“碳复合材质”，和更早之前的红牛帆船队款 Pelagos 是一样的。

可能这就是它们相差15,000元的原因，可能碧湾的表壳才是向更贵价的“碳纤维”看齐的工艺，在拿到实物之前，这样关键的区别很容易被轻松忽略掉。目前业界很让我糟心的一点是，品牌对碳壳的描述都半遮半掩。之前有”碳纤维”、“锻造碳”、“玻璃碳”、“粗纺碳”，等等等等，但这些到底都是些什么玩意儿？对手表的价值有多大影响？消费者很少得到权威解释，拿来两两对比的就更少了。结果就是，我只能说这“可能”是造成差价的原因，没法一口咬定。

但至少碧湾的纹理确实更有装饰性，更突出碳纤维的特质，而且面积还更大——碧湾不仅连字圈都是碳纤维的，它的两个黑色小表盘、以及日历窗居然也是碳纤维的，和主表盘形成鲜明的层次，这是一处对我造成巨大影响的小心思。碧湾尽到一切可能演绎“碳纤维”主题，相当强势。

而 Pelagos 因为纹理不够显著，且字圈会有铝合金的反光，所以第一眼可能会以为它是带PVD镀层的精钢表壳。回头想起来，“碳复合材质”也包含一种暗示，它看上去也和大家熟悉的“碳纤维”有别，帝舵是诚实的。它的盘面略带磨砂感，小表盘这是唱片纹，这些大家都熟悉。最酷的地方还是测速计上的红色装饰环，这多少也算是场地自行车比赛上独特的视觉元素了，非常点题。红色装饰环的靓骚感，中和了碳复合表壳的酷黑氛围，总体上它看着既有专业运动的品质感，又有活力和激情，让我记忆犹新的可能就是这些特质吧。

它们另外还有一大区别：壳型。两块都不是金属表链，所以侧面需要适当修饰才有整体性。虽然 Pelagos 表壳厚度仅为13.2毫米，比碧湾薄了1.1毫米，但侧面看，依旧是碧湾的表壳和表带结合流畅许多，没那么突兀。因为碧湾多了一处类似表链“头粒”的设计。如果你不喜欢太厚的表，因为它存在感太强，那反而应该选更厚的碧湾，个人意见是这样。

Pelagos（左）和碧湾（右）

碧湾的表带是胎面纹理的皮胶复合带，内侧有棱线，腕表不会完全贴肤。这条观感和触感都有特色，应该是不用再换了。它连表扣都是碳纤维的！Pelagos 那边就没有新花样，编织带一条。

两块表的重量实测分别是78克和71克，这点差距不会形成体感区别，实际上两块表的手感都足够愉悦，非常轻量，而且贴合手腕，没有哪个会头重脚轻。碳壳加持下的计时表，戴起来和简约三针皮带表一样轻松，这是表迷能享受到的最大时代红利之一。

另外，它们的表耳跨度量下来分别是51毫米和52毫米，但上手后没感到有多大差异。碧湾在左右表耳间多出来一段“头粒”，让整体往桶形表壳的方向去了，和 Pelagos 很难直接对比。说到底，最大不同还是表带和表壳的衔接感，这里不再重复。也就是说，闭着眼睛体验，两块表都让人满意，但用眼睛看，就会体现差异。

比较次要的区别是计时按钮，碧湾一向是带锁的，玩的时候多一步解锁操作。所有采用同类设计的品牌都在说同一个故事：在水下带锁的才安全，不会误触。我倾向于认为这是有道理的，但问题是，买潜水表的多数是旱鸭子，我们可不怎么下水，按钮带锁没有给我们多大收益，操作起来却繁琐了很多。把锁拧开的过程让我觉得漫长无比，玩过以后还要记得把它拧回去，否则就很难看。有人说，把锁拧到最上面，能增加按键的接触面，手感好。但我从来都是拧到一半就按下去了，迫不及待。

碧湾计时一直都带圆点时标和测速计，都是把“潜水表”和“赛车风格”两相结合的作品……那也就是说，它是可以按照赛车计时的逻辑，把按钮锁给拿掉的吧？为啥非要按潜水表的规矩来呢？

那 Pelagos 真的输了吗？我想是的，但重复一遍，它们决定性的区别或许在于表壳，也就是说碧湾碳纤25一开始就定位更高，Pelagos 稍显逊色也是合理的。它在其他方面尽力弥补，它有更薄的表壳（如果你真在乎数据的话）、可以旋转的表圈、更方便的计时操作，别忘了，它依然是最有帝舵特色的系列。这样一块观感独特的作品，居然是目前帝舵最入门的计时表，43,300的价格比最便宜的碧湾计时还要少了2,600元，难道它71克的轻量化不是一种价值吗？钢款计时表完全有得挑，但碳壳计时表选择就很少。

无论如何，这两块都说明帝舵走出了自己的路。以前我谈到帝舵，都会从“性价比”、“复古”出发，好像这是他家最突出的价值。但现在我感觉自己已经词穷，是时候重新探讨一下这个品牌在业界的定位了。█