【表态说表】“花里胡哨”的设计,超多的复杂功能,数学不好的人根本看不懂这块飞行员表

  • 作者: 一表人才 2020-09-01
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表友常说玩表,会玩,玩得明白,才是乐趣所在。

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坊间人称表坛吴彦祖,练过摊,卖过表,浪迹江湖,最喜与各地表友切磋,与无良商人互撕,段子信手拈来,内涵丰富,你懂的


█ 表友没有几个不是机械迷。论起机械之美,飞行器、赛车、重机、燃气轮机等等都让人沉迷其中,这些机械带给人的力量感,成就感是无以言表的,能够操作他们带来的快感也是无以复加,这就是模拟飞行还有赛车类游戏始终热销的原因,甚至戴一款与飞行有关的时计也让人爽度翻倍。


飞行员腕表在制表业是一大主题,复刻二战飞行员系列、复刻林白系列,都长盛不衰,有些已经成为一些大牌的标配,甚至主打。另外一类就是飞行计算器系列,这一类的显著特征就是刻度密密麻麻如科学仪器一般的可旋转表圈与表盘;对于资深玩家而言,在众人艳羡的目光中娴熟的进行操作并讲解功能,绝对是整条街最靓的仔,一步踏上满足的巅峰。


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遥想当年作为简氏模拟飞行系列的疯狂粉丝(无意中暴露了年龄,嘿嘿),为了玩好F-15,认认真真把上百页的手册研读了一番,然后也学着老飞行员(老司机)的样子搞了一块E6-B 飞行计算器,这个东东原理与计算尺相同,就是把常用函数的自变量和因变量都标出来,因为他们的数量对应关系是固定的,确定了一个,也就确定了另外一个,一只手就可以搞定,唯一需要学习的就是几种飞行之中常用的函数。这个东东最实用的地方,不用电,可靠的一塌糊涂。而飞行计算器腕表的外表圈,其实就是将几种最常用的换算和函数从E6-B 飞行计算器移植到了表圈和表盘上,仅此而已,相信聪明的表友已经看懂了,至于航空业的表友,班门弄斧了,嘿嘿。


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这款宝贝由美国海军中校Philip Dalton (1903–1941)大概在1933年左右发明出来,当时功能不多,只是通过高度对空速进行修正来获取真空速。随后几年,又有了多次改进,更多功能,更加方便使用。飞行时间、空速、地速、距离,还有距离与油耗等等单手操作,瞬间可得,简直就是飞行员的掌中宝,1937年取得了专利(专利号2,097,116),1940年正式列装。因为当年陆军定名为E6-B,随着英美飞行员的广泛使用,E6-B也广为人知,E6-B就是飞行计算器的代名词。


说了这么多,其实都是铺垫,因为不会玩E6-B 飞行计算器,或者不懂飞行计算器的几个常用功能,根本无法体会飞行员时计的精妙之处,也无法物尽其用。表友常说玩表,会玩,玩得明白,才是乐趣所在。


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RICHARD MILLE合作伙伴空中客车公务机(Airbus Corporate Jets,简称ACJ)


对于RICHARD MILLE这样一个以展现机械力量与极限运动之美为追求,且热衷于科技、不断突破传统的腕表品牌,与航空业的渊源非同一般,早年RM就从航空业、赛车业等多个领域,获取无尽的灵感与经验,将例如纳米碳纤维、ALUSIC®、铝锂合金、Phynox®、铝基硅镁合金、Carbon TPT®碳纤维,甚至石墨烯等材质带入腕表制作中。RM推出的几款复杂飞行计算器作品,将E6-B飞行计算器等航空技术引入腕间时计,其复杂程度,可谓把制表业一个世纪以来的飞行员腕表推向了前所未有的高度。


RM 039 E6-B飞行计时器

飞返计时陀飞轮腕表



RM 039 飞行计算器目前是制表业推出的最复杂的飞行员腕表,震铄古今,显然面向的是拥有飞行员驾照的或者发烧级航空爱好者。这枚腕表光表壳,就有200个零部件,同时还拥有诸多超级复杂功能:手动上链陀飞轮机芯,时、分显示,6点钟位置小秒针盘,超大日期显示,飞返计时功能,中央分、秒计时,9点钟位置小时计时盘,世界协调时间,倒计时功能,以及功能选择器与动力储存显示。


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RM 039 E6-B还首次将测量密度高度功能加入腕表之中,这项专业功能可以测量飞机所在地的空气密度得到所在地标准大气时的高度,相当硬核。为了实现如此复杂的功能,这枚RM 039 E6-B总共装配了6个按钮来满足操作需要。同时优化了各个功能之间的协调性,能够承受较大尺度的用户误操作,在意外情况下保持机械结构完好不至于损坏机芯。例如当配戴者同时按下多个按钮,或者在使用飞返功能的同时却按下倒计时功能时等状况。


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这块表的表盘设计,包括飞行计算器功能使用方面与RICHARD MILLE另一款作品RM 39-01类似,细节后面详述,以帮助朋友们快速上手。不过2点钟位置为动能储备,这样的非对称设计更有文艺范儿,而非三眼码表那样中规中矩的仪器感。个人感觉如果RM的网站推出模拟程序帮助佩戴者掌握就更好了,也可以吸引对飞行计算器感兴趣的潜在用户,还有乐趣,何乐不为?


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RM 039 E6-B飞行计时器腕表的表壳直径为50.00毫米,厚度达到了19.40毫米 ,从规格来说,个人感觉更适合收藏而不是佩戴,另外这款作品限量30枚,作为收藏佳作诚意满满。


RM 39-01

E6-B 飞行计算器自动上链腕表


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RM 39-01 E6-B的颜值是最吸引人的,几种明艳的颜色配合不同的功能与小表盘,层次分明,丝毫没有互相混淆,眼花缭乱的感觉,相反,判读相当舒适,此处略去溢美之词几千字。与同类作品比起来,RM 39-01 E6-B相当大胆,同类作品多为素颜设计,判读起来要花费一些心思才行。而RM不加掩饰地进行了大胆又张扬的处理,这种“花里胡哨”并没有降低作品的技术感,相反除了技术感,还有了美感,而且更加人性化,个人认为这是最近20年设计上最为赏心悦目并且实用的飞行员作品。


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飞行计算器腕表既然是一大类作品,实际上功能设计如旋转表圈,内表圈和表盘,是颇为成熟的,RM延续了这一传统,并没有标新立异,所以佩戴过其他品牌飞行计算器的朋友可以很快上手,不需要额外学习。个人感觉RM此举是在默默向伟大的航空业先驱和制表业先行者们致敬,如牛顿所言,我站在巨人的肩膀之上,更加令人肃然起敬。旋转表圈黄色刻度表示对数计算尺(从10到99),绿色移印刻度表示度量单位,可用于航天度量单位的换算;可进行公里(KM)、海里(NAUT.)和英里(STAT.) 之间的换算,还有进行升(Liter)、美式加仑(US GAL)和英式加仑(IMP GAL)之间的换算;还可将米(Meter) 转换成英尺(FT),将公斤(KG)转换成磅(LBS),反之亦然。


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3点钟位置外侧的黄色刻度,可用来选择从-60°C 到+50°C 的气温;以便在飞行中依据气温计算实际海拔高度。9点位置的表圈外侧的绿色移印刻度表示海拔高度,12点位置的表圈外侧也有同样的刻度(橙色),两者结合,可以依据气温与高度来重新计算实际飞行速度。内表圈配有第二个对数计算尺,并拥有一(60分)至九点的时间刻度;这样,所有关于距离、速度和时间的问题均可搞定。固定表圈和旋转表圈均装有对数尺,以便对数值进行乘法或除法运算,E6-B的大部分功能都移植到了腕表上,是不是已经有点合不拢嘴了。估计玩“X-Plane”或者“战争雷霆”的技术流表友们有福了,可以实地操作一下,对比一下自己计算的结果与电脑中的结果,提升自己的实战操作能力,也不负RM的苦心。


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码表计时部分相对简单,另外还有双时区功能,年历功能,对于空中飞人们,寂寞的旅程又有了新伙伴,可以研究的功能相当丰富。功能外的亮点也颇多,比如为防止腕表的意外启动,RM特推出上锁表冠,只需轻轻一转,就可锁住2点位和4点位的按钮以及表冠。绿色与红色指示灯分别表示上锁与解锁状态。看似简单,却是当今表坛唯一,RM为此投入的精力可想而知。


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RM 39-01 E6-B搭载的RMAC2基于前作RM 039飞返陀飞轮,取消了陀飞轮机制,这样零件数从1000枚减少到了620枚;自动上链机制为RM拿手的可变力矩(几何结构)自动舵,发条盒具备50小时的动能储备功能。对于空中飞人们特别实用,完全不用考虑上链问题,可以把精力集中在功能的研究和挖掘上,这也是这款作品最大的乐趣所在。


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RM 39-01 E6-B虽然壮硕,直径50毫米,厚度16.8毫米,但是采用了钛合金,纳米碳纤维等多种高科技材料,并不笨重。同时表壳造型独特,由四部分构成。表耳内置于表壳系统中。RM 39-01四层表壳设计的制作相当复杂,必须先经过1小时40分的车工,再经过经数小时共800道的铣削工艺,共需11小时的加工与多道不同的工序才得以完成。仔细观察,会发现表壳由多个曲面构成,完美对称,可能有些表友觉得现代五轴车床或者多轴车床可以轻易搞定,不过RM表壳并非整体加工,一次成型,而是多个部件组装而成,每个部件都要单独加工,单独抛光,组装过程之中还有多次水密性测试,需要莫大的耐心才能搞定。


RM 58-01陀飞轮世界时

JEAN TODT限量款


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对于空中飞人们来说,经常穿梭各地,跨越各个时区,如何将日益变得需要忍受的旅程变成享受,是个大问题。时计要兼顾飞行的乐趣还有踏踏实实的实用性,比如简洁明快的变换时区还有一瞥即可一目了然的时间判断,这一点尤为重要。长途旅行,筋疲力尽,很容易出错,绝对不能看错时间耽误事,被细节打败,当然颜值也要高,卓尔不群,决不随波逐流也是必要因素。


RM 58-01的设计颇为商务,与品牌的通常的运动风格相比,好像从赛车运动的防火服换回了量身定做的高级西装,儒雅,干练,精气神十足。实际上这款作品也确实是为内心钟爱机械之美的商务精英们量身打造的,与国际汽联主席Jean Todt合作推出。


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类似汽车联主席(FIA)Jean Todt这样繁忙的商务精英,每一秒都意味着金钱与胜利,尽可能提高效率,是精英们孜孜以求的目标,也是RM制表师们设计这款作品绞尽脑汁的地方。RM 58-01与通常的世界时相比,操作的简洁与直截了当更上一层楼,不同于其他拥有这项复杂功能的腕表,RM 58-01没有任何用来变更时区的按钮。而是通过逆时针方向旋转表圈来改变时区,更快速地调整时间。到达一个新的城市后,只需将该城市名称旋转到对准12点位置,即可通过内圈上的24小时刻度,自动定义当地以及其他23个城市的时间。黑白双色的圆盘清楚表示昼夜时间,并随时间推移自动呈现昼夜的变化,能与之媲美的类似作品目前还没有,可能只有手机的双时区功能可以相提并论。


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此一技术革新其实颇有四两拨千斤的意味,就是将通常调节世界时的齿轮整合入表圈之中,以此整合功能,也同时提高了防水性,可谓一举多得。


此外RM 58-01机芯采用了双发条盒设计,可以提供10天之久的动能储备,对于繁忙的商务精英,偶尔忘记上链完全不会影响腕表的正常使用,点点滴滴皆为商务人士的实战情况出发,没有一点华而不实之处,RM的用心良苦绝对会让每位表友觉得物超所值。


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红金与钛合金两种材料构成的表壳层次分明,富于变化,而且几种打磨工艺处理,技术的质感,艺术的美感,交相辉映,如高级丝绸一般悦目而且保证了佩戴的舒适性。这款作品将陀飞轮放置在9点钟位置,不对称的效果类似竖琴,更显与众不同。作为与Jean Todt合作的作品,限量35枚,对于RM,对于国际汽联都意义不凡,下手要趁早,你懂的。


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  • 小时光
  • 2天前
  • 我是真的看不懂了,这款RM飞返计时陀飞轮腕表太复杂了
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  • Lance
  • 2天前
  • RM表的设计,就没有不复杂的