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█虽然我不认为“天人感应”之类的说法有什么依据，但巧合的是，如果你环顾一下工业文明林林总总的造物，你会发现居然所有“成系统”的商品，都有一个被称为“心脏”的部件，这就和它们的造物主如出一辙。汽车发动机、电脑CPU，这些心脏部件决定了它们是谁（类别），也注定了它们是否强健（性能）。我们都知道这一点，所以面对钟表时，本能地青睐自产机芯，那几百个零件之间蕴藏了更好的性能，那颗心脏孕育了属于品牌的独特“灵魂”。

豪利时旗下最受追捧的无疑就是65复刻系列，在2019年，表态和豪利时推出联名限定款65时，只花了一天就全部抢完。它作为潜水表，表圈纤巧，尺寸克制，完美地结合了正装和休闲两种风格。

表态网豪利时联名限定款

所以当2020年他家最新款自产机芯Oris 400的首秀，被放在专业向的AQUIS系列上时，让人欣喜，又不免遗憾，似乎豪利时的心脏没有找到最匹配的肉身，让它的亮相少了点震撼效应。

两年一过，在近日的Geneva Watch Days上，豪利时第一次把Oris 400放进了不限量的65系列，“65年复刻潜水腕表12H”的出现令人振奋。

| 外观

这样戏剧性的一枚腕表在外观上倒是极其低调，在这方面可能是系列之最。12H仅仅采用万年流行的黑白配就刻画出了它的特别之处，只有盘面本身加入了一些灰色，其余部位都是干净的黑或白，没有任何渲染。65系列的色彩时而大胆，时而文雅，但至少总有一些微妙的表情存在。我已经记不清上一枚这样纯粹的65是哪年的作品，也许从来没有出现过。它虽然内敛，但和系列中其他兄弟相比反而足够特别。

| 表圈

表壳是40毫米不锈钢，表圈自然也是固定搭档铝合金，但表圈上的刻度一改潜水表的标准，刻上了12个小时，具备了显示两地时的功能。命名中强调的“12H”印证了这一点在系列中尚属首次。

两种表圈的对比

它不具备单独的GMT指针，而是通过双向旋转表圈上的刻度来指示第二个时区的具体时间。这样的设计让表盘更加简洁，但也有人更加青睐“指针够多”带来的满足感。

豪利时 AQUIS GMT腕表

在形式上，“GMT表圈”和“潜水计时表圈”没有很大差异，区别在于背后的心理暗示，前者代表了都市生活，后者形容的是极限运动。毕竟65系列是标准的休闲表，和正装搭配起来也是相当和谐，所以这方面的调整虽然超出了很多人的预估，但至少逻辑自洽——它从来都是属于都市打工人的全天候表款。

| 机芯

要分辨65系列中哪些是自产机芯，可以从它是密底还是透底着手，亲眼确认自产机芯的存在要比纸面数字更有满足感，豪利时在这方面毫不吝啬。

新款65年12H采用背透设计

Oris 400用双发条盒实现了120小时动储，振频维持在现代的28,800次/小时。硅质擒纵机构（金属游丝）在2250高斯的磁场下依然保持每天±10秒的走时精度，相比于普通材质的擒纵系统，降低了90%的磁场影响。在结构上，调速机构用到了两个齿轮，可以从“摆角”和“速度”两方面把擒纵机构调得非常精确。摆陀轴承也有特别设计，让自动上链高效、耐用、易保养。

ORIS 400机芯

机芯升级一定会反映在售价上，新款65系列12H提供了黑色皮带和精钢表链两种款式，价格分别是23,200元和24,800元，比其它全钢表壳的65贵了9,000元，拉开了档次差距。

新品有皮带和钢链两个版本

在多付这笔钱的同时，Oris 400靠着高超品质节省了后续保养的成本。豪利时为它提供长达10年的质保（需加入MyOris），并且建议的保养周期也延长到了10年。不说和SW200机芯的65那3年质保相比，和其他品牌这几年陆续把保修期延长到8年的态度对比一下，豪利时依然更加自信。

豪利时工坊内景

| 总结

个人的感想，总结起来就是以下几点：

• 豪利时把65系列的定位提高了一个台阶，档次升级。自产机芯足够支撑这种策略；
  
  
• 新款的配色可能是系列中最低调的。“产品线越高端，配色越低调”，这种从苹果产品中传扬开来的思路越来越为人所接受；
  
  
• 表圈刻度的更改见仁见智，但符合系列调性；
  
  
• 表壳直径40毫米，如果想要更小的尺寸，可以再等一等，Oris 400可以塞进38毫米的65腕表内。但36毫米估计就很难了。