Honor Flight-One last mission
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本帖最后由 MrC 于 2014-4-10 14:28 编辑
Spend four years in pacific war,now here I am, the lucky one.
本帖最后由 MrC 于 2014-4-10 11:29 编辑
Honor Flight是个成立于2005年，一个向老兵致敬的非营利组织。该组织的发起人Earl Morse曾是名退役空军上尉，当他在1998年从空军退役后，他被雇到Springfield Ohio的退伍军人事务部的一个小诊所里上班。时间来到2004年。当时位于Washington D.C的二战纪念碑的完工，很快地在一群退役军人圈子里头引起回响，期间Earl Moses从他的病患口中，许多老兵虽然有去参观的欲望，却因为年龄的问题而感到心有余而力不足。毕竟二战距离现在都七十几年了,当年的小伙子，如今已经是八九十岁老翁。一个特意为了纪念二战而建立的纪念碑，怎么能缺少了它的“主角”？于2004年的十二月，当Earl Morse问他的一个二战老患者，他是否愿意接受Earl免费私人载他从Ohio飞到Washington D.C(Earl Morse是WPAFB的会员)，Loy老先生崩溃地哭了，并告诉Earl以他的年龄，很大可能他这辈子都不可能实现去参观改纪念碑的愿望。述说完后Loy老先生接受了Earl的提议。一个星期后，Earl再次问了另一个老兵患者，他得到同样的反应与回复。
在2005年一月的一次飞行俱乐部安全会议上，Earl向里头的150名会员提出了该项建议，并述明了两个条件。第一：这将会是个飞行员完全自费的活动，老兵豁免任何付费。其中包括租用飞机的钱，600-1200一天的租金也是飞行员自己付款。第二：飞行员必须全程陪伴着老兵们。Earl在这次的会议中得到了十一名飞行员的支持。
同年的五月，当陆续的志愿者与资金筹集都到位后，六辆小型飞机载着十二名快乐的老兵到Manassas, Virginia，再从那转搭巴士，运载老兵们到达Washington D.C的二战纪念碑。这是一次让飞行员与老兵们终身难忘的经验。因为这次的成功，很快地更多的老兵想要参与这活动，到了2005年的年尾，Honor Flight一共载了137名二战老兵到Washington D.C。到了2006年，他们甚至必须动用商用飞机，除了因为人数过多关系也因为天气会导致小型飞机无法按期出发。One last mission，时间很重要。于2006年Honor Flight运载了300名二战老兵，而且人数是逐年增长。
本帖最后由 MrC 于 2014-4-10 14:14 编辑
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获奖纪录片海报
2013年，在Chuck Anderson(BUSA销售总监)的撮合下，百年灵推出了限量56支的Navitimer Honor Flight(56=
The memorial is composed of 56 of these pillars — one representing each of the 50 U.S. states and six U.S. territories that took part in World War II.
)。而其中的第30号（代表Winconsin）
The memorial is composed of 56 of these pillars — one representing each of the 50 U.S. states and six U.S. territories that took part in World War II.
)。而其中的第30号（代表Winconsin）
visahelp 发表于 2014-4-10 14:50
最大市场的福利！
visahelp 发表于 2014-4-10 16:51
给我们国军东南亚远征军也来个！
老兵豁免任何付费。其中包括租用飞机的钱，600-1200一天的租金也是飞行员自己付款。第二：飞行员必须全程陪伴着老兵们。Earl在这次的会议中得到了十一名飞行员的支持。
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