制表师也玩穿越。每个制表师的骨子里都有传统。
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本文选自《时间·艺术》2012年12月/ 2013年1月第三十八期（总第307期）
《时间·艺术》华语圈最专业的手表杂志
原文标题：Legacy Machine
——MB&F传统作品第一号
独立制表人里，我的梦幻表款其实是Kari Voutilainen的Vingt-8白金版本（铂金是觊觎都不敢了）。超级扎实的机芯，夹板非常厚，大得有些过分的摆轮，视觉上已是美轮美奂程度。零件与夹板打磨更是极为精美，与Philippe Dufour可谓双峰并峙，都是古典派的老戏骨。但Vingt-8真的太贵太贵了，到手价也要六七万欧元，说穿了，就是一只小三针呀，哥。我真的买不起。Vingt-8简约而不简单，戴在手腕上，有仰视大教堂那种宏伟气度。口水ing。
所以我猜，当Maximilian Büsser在“恐怖主义”之路上很难走得更加通达，要回归古典做Legacy Machine的时候，想要玩大摆轮将顶级收藏家的口味彻底满足的时候，他想到了这位貌不惊人的荷兰兄弟，Kari Voutilainen。资料里说，Maximilian Büsser画了草图，由Jean-François Mojon和他在Chronode团队负责表款整体实现，Kari Voutilainen主要负责机芯素质控制。
表壳直径，有44mm，左右对称的两个大表把，好像村妞儿的两个大辫子。立体的摆轮要衬托起巨大的表盘，所以做成了拱形设计，拱形的弧度很大，我拿尺寸测量了一下将近10mm，而表体的总共厚度也才只有16mm。拱形的表镜采用双面防炫目蓝宝石为之，使得视觉不光极尽立体，而且也清晰无敌；表壳侧面采用类似拉丝的雾面打磨，四个表耳的棱角部分，拉出纤细的一条镜面质感，这种手工式的打磨相当考究功夫，我在GRAND SEIKO工厂里玩了很久，也没那个手艺；其实它的表耳和表体的处理，很有点A. LANGE & SÖHNE（朗格）的风范（尤其很像猫头鹰），除了表圈外——Legacy Machine NO.1的表圈也是雾面打磨，很雅致，同时也缩小了视觉上的、表壳的庞大尺寸。表壳背面金属部分都是雾面打磨，采用单面防眩蓝宝石做后盖。当然，窗里边的内容更有看头：
机芯夹板很有古风，以怀表版路为之，曲线十分优雅耐看。夹板一如Kari Voutilainen的风格，感觉极为厚重扎实。总共有四个K金套筒，大小不一烁烁放光，不仅是对轴承的保护、也是美学上的需求；夹板拥有极为精致的打磨，还有Jean-François Mojon和Kari Voutilainen（也是Kari首次在自己作品以外签名）手工雕刻的签名，在主夹板上则有瑞士制造和23石的手工镌刻，特别值得一提的是，隐约可见的红铜齿轮非常古典，颜色也极为温暖、炫耀，雅致。尽管没有详细的机芯直径数据，但粗略测量，也达到36mm之上，除了没有摆轮之外，这个机芯背面可谓是极尽奢华和极尽古典之能事了。
摆轮?在正面的表盘上呢。超大的14mm摆轮由两个“杨浦大桥”悬吊在空中，四臂（每臂都是双幅的）四砝码摆轮，乃是Chronode特别为MB&F所做。宝玑上饶游丝，我猜想是为了不和指针在色彩上冲突才没有用蓝钢的。它的摆频是十分传统的18,000，我认为是首先因为口径太大、其次也因为机芯只有一个发条盒，又要经过这么多的周转动力才终于传递到摆轮，它也很难做得更快了。何况，因为摆轮是你的视觉中心（也是价值中心），所以如果速度过快反而感觉不到它的旋转之美——看起来跟没转一样有啥意思呢。在深度V的左右是两个小表盘，实时显示两个地区的时间，分别用左右两个表把调校。表盘采用烤漆制法，多层涂布之后拥有瓷器般的质感，十分怀表感觉。而且为了彰显古典，盘面本身以及漂浮其上的蓝钢分针都是带有弧度的。有些怀表的小盘可能会直接以螺丝固定，为了不破坏这一小块的纯真古朴，两个面饼在底座部分以复杂手法固定起来。真的很怀旧，叫我想起大八件。
6时位置有十分别致的“起重机”式动力储存，美观有趣之余也耗时耗力，动用高科技超薄差动齿轮和陶瓷轴承得以实现，以蓝钢菱形顶头处理。立体架构的盘面以放射纹深灰色镀层的夹板衬托，盘面有Legacy Machine花体字样。放在书桌上，看着它的转动，我觉得它做错了，它应该做成怀表就对了！
它终于没有用之前的“手铐式”折叠扣，而用了传统针扣，舒服了很多。很用心地，鳄鱼皮带内衬乃是防水处理。戴在手腕上，好像戴了一个德国陀飞轮的模型（拍卖行常有的）。如果我可以选择的话，我想将表壳再次瘦身到42mm甚至是40mm，并且将表把设计在正常的3时位置，只要一个表把就够了。
最后也要例行公事般地说一下它的精度：以一个做不了多少数量，炫技多过实用的机芯而言，可以做到日差8秒，已早早儿地超越我的心理防线了。
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