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1168年，萨克森兴盛起源。
在今天的萨克森弗莱贝格（Freiberg）附近曾发现银矿的存在，这触发了所谓的“First Berggeschrey”，字面解作“首个山岭呼召”。此消息引来无数矿工、商人、煤炭商和流浪者，涌往当时依然坚不可摧的厄尔士山脉（Ore Mountains）。随之而来是名副其实的“淘银热”，众人纷纷赶至这个地区，一试自己的运气。在往后数个世纪，银矿为萨克森带来一片繁华景象，为日后艺术和工艺的发展定下预演的舞台，逐渐使萨克森扬名四海。



相片: SZ/Lemmel

1837年 费尔迪南多‧阿道夫‧朗格的游学时光
身为古特凯斯的学徒，费尔迪南多‧阿道夫‧朗格展示出勤奋精神、精良手艺和聪明才智，并以优异成绩完成研习。1837年，他开始通过旅行探索世界，先经瑞士前往法国。他在巴黎附近的一间著名钟表厂担任领班。经营者是奥地利表匠约瑟夫‧赛迪斯‧永尼尔（Joseph Thaddäus Winnerl，1799-1836），他本身是亚伯拉罕‧路易‧宝玑（Abraham Louis Breguet）的学生。与此同时，朗格在巴黎的索邦大学（Sorbonne）研究天文学和物理学，并跟随数名巴黎制表大师磨练高级制表技艺。

费尔迪南多‧阿道夫‧朗格重返德累斯顿
“别忘记您的祖国！在您回家的一天，她会张开双臂欢迎您，您将拥有更丰富的经验，证明您的付出是值得的，而您亦会把所学的技艺发扬光大。”这是古特凯斯在朗格的游学札记中写下的临别赠言。事实上，费尔迪南多‧阿道夫‧朗格大约于1841年重回德累斯顿，古特凯斯的女儿安东尼娅（Antonia）一直等待着他。费尔迪南多和安东尼娅于1842年结婚，同年，他获取工艺大师的资格，而他的岳父古特凯斯亦晋升为皇宫钟表师，居于城堡之中。

费尔迪南多‧阿道夫‧朗格的作品和游学札记中出现的图表
日记中包含许多图表、结构和机械绘图及计算结果，这一切都引证了费尔迪南多对知识的渴求，并推动他进行计时技术的研究。他制作了不同的钟表零件，特别是齿轮。传统上，这些装置以“巴黎法分”量度，1巴黎法分相等于2.2558毫米。而朗格则在当时开创先河，推行效率更高的公制系统。

1839年 崭新时间观念
连接德累斯顿和莱比锡（Leipzig）的铁路于1839年通车。这个全新的运输模式可说是影响深远，不单改变了交通性质，更最重要的是改变了时间观念。从前，路程时间以“周二早晨”至“周三晚上”来标示，现在则可通过计时变得更加准确。而列车时间表的出现，亦促使计时方式变得更为精准。

首架德国火车：萨克森号
1835年，首架“老鹰”（Adler）机车穿梭纽伦堡（Nuremberg）和菲尔特（Fürth），标志着德国铁路时代的正式来临。不过，此火车头并非在本土而是英国建造。不久之后，德国第一台蒸汽火车在德累斯顿附近的宇毕高（Übigau）建成，更以发源地“萨克森”为名，藉以庆祝1839年莱比锡专线通车。然而，作为业内先锋的英国仍然垄断铁路建设，并率先安排两台自家机车行驶新路轨。尽管如此，萨克森号的成功是无庸置疑的。该火车一直运行到1856年，而其全复制型号至今依然操作正常。

“Chemin de fer”铁轨式设计

1845年 在厄尔士山脉扎根
费尔迪南多‧阿道夫‧朗格在游学期满后于1841年重返家乡，曾是学徒的他现已成为岳父古特凯斯公司的合伙人，不久后，他更在制表和业务上取得重大成功。他拥有企业抱负、社会良心和公民责任的意识，这些特质令他想出一个大胆计划，就是在厄尔士山脉建立自己的表厂，但无意与英国和瑞士的制表中心成为竞争对手。

争取资助
凭借专一的信念和出色的口才，这位年仅30岁的制表大师在1843年多次写信给萨克森政府争取资金，实践“为厄尔士山脉的贫困人士建设新行业”的理念。费尔迪南多‧阿道夫‧朗格计算时格外谨慎，他订下详细的业务计划，列出所需投资和预期利润。1845年，皇家萨克森内政部（Royal Saxon Ministry）终于首肯支持。费尔迪南多‧阿道夫‧朗格获发5,580塔勒（德国旧银币）贷款，在1848年至1854年间分七期偿还。这笔贷款指定用于聘请和培训15名来自格拉苏蒂贫困村镇的钟表学徒。此外，朗格获得1,120塔勒购买工具。

相片: Sächsisches Hauptstaatsarchiv Dresden

展开挑战
费尔迪南多‧阿道夫‧朗格于1845年12月7日移居格拉苏蒂，他在自己的工作坊内欢迎首名学徒加入，场面庄严。事实上，充满魄力的年轻制表师在开始时遇上不少挑战，因为在区内吸引有兴趣的学徒比预期中困难。生产速度因而变慢，这迫使朗格把所有资产投放于新表厂，才能度过难关，直至业务有所起色。他欠下大量债务，但从来没想过放弃理想，而他的坚持最终得到回报。

1846年 缔造历史：车床、表盘测微计和3/4夹板
费尔迪南多‧阿道夫‧朗格拥有无比毅力、勇气、精湛技术和清晰的制表愿景，这些特质促使他在格拉苏蒂建立了制表厂。朗格在欧洲的游学经历，以及在古特凯斯工作室接受的训练，正好让他知道如何经营与众不同的表厂，并了解到个中原因。朗格的多项先锋创举为制表界带来变革。

非凡的创造力
孜孜不倦的费尔迪南多‧阿道夫‧朗格，致力带来更多的改进，尤其是标志性3/4夹板的开发工作。体积增大的3/4夹板可容纳轮系的各个心轴，从而使所有齿轮稳定连接。时至今日，这依然是朗格最重要的传统元素之一。

精确可靠

生产过程
为保持一贯的高质量，费尔迪南多‧阿道夫‧朗格重组了生产过程，而最重要的是引入了分工制度。在制表过程中，每名表匠专门负责一个特定工序。这大大减低了误差幅度。此外，费尔迪南多‧阿道夫‧朗格优化了工作坊的机器。例如采用由双脚驱动的车床，以提供连续平均的转速；梢钉、小齿轮、齿轮或转盘等圆形部件的产量亦有所提升，而且更易制作。

1848年 “君子自重，即自贵也。”
费尔迪南多‧阿道夫‧朗格不单是名勇于创新的制表师，他更把教育、工作机会、新希望，以至繁荣景象带到厄尔士山脉，视改善民生福利为己任。

诚恳谦逊
1848年，费尔迪南多‧阿道夫‧朗格接受了格拉苏蒂镇长的自愿职务，并留任18年。期间，格拉苏蒂发展成繁荣热闹的小镇，这很大程度上归功于他创立的制表工业。随后他获推举进入萨克森议会。格拉苏蒂向他颁发“荣誉公民”头衔，他亦为退休表匠设立朗格基金会（Lange Foundation）。后来，朗格获萨克森国王邀请授勋，表彰他的非凡贡献，但朗格谦逊婉拒，并坚定地表示：“君子自重，即自贵也。”1875年12月3日，就在表厂成立30周年前不久，费尔迪南多‧阿道夫‧朗格与世长辞，终年60岁。

为沙皇拍摄照片
费尔迪南多‧阿道夫‧朗格唯一拍摄的照片与俄国皇室有关。事缘沙皇取得朗格制作的精密自鸣怀表后喜上眉梢，遂命人随函附上价值连城的领带别针以示感谢，并邀请他参观圣彼得堡。然而，费尔迪南多‧阿道夫‧朗格不想离开工作地点外游太久。因此，他把自己的照片送往俄国，相中他披上丝巾，饰以沙皇送赠的钻石领带别针。正因这次愉快的合作，费尔迪南多‧阿道夫‧朗格拍下唯一一张相片，另一副本现存放于格拉苏蒂。

1875年 世代相传: 理查德和艾米朗格
1868年，费尔迪南多‧阿道夫‧朗格的儿子理查德正式成为公司的合伙人，亦即现今扬名于世的A. Lange & Söhne（意为“朗格和他的儿子们”）的由来。1871年，理查德的弟弟艾米加入公司。父亲在1875年离世后，两兄弟一同接管表厂。

创新精神
两兄弟互补长短，力臻至善。具科学思维的理查德‧朗格是名技术精湛的制表师，他成功注册数项专利，推动了钟表设计的发展，而其弟艾米则是名出色商人，天生兼具美学触觉。他清楚知道什么才能吸引当代人的注意。

1900年 怀表： 稀世珍品、 举世闻名

苏丹王怀表