ctime 表态网论坛--大多数人没见过的手表维修------换摆轮轴全过程

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总理表
2014-06-16 00:23

大多数人没见过的手表维修------换摆轮轴全过程

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本帖最后由总理表于 2014-6-22 01:33 编辑
摆轮轴（摆轴，天芯）的更换——上海牌24钻军表 SS4机芯维护分享（部分）

前些日子在维护一枚日久失修的上海牌军表（24钻 SS4机芯）时，发现摆轮轴磨损严重，以致影响摆幅和走时精度。这样的情况在一些老表上常见，解决的方法不外乎两种：更换完好的全摆，或更换摆轮轴。接触国产表的朋友一定都知道24钻军表，这是一款研发于70年代，具有军方背景，比较稀有且收藏意义较高的手表。由于历史原因备件很难找到，非拆别只机芯的完好摆轮，似乎更换摆轮轴成了唯一选择。问题是如今重新车制的摆轴很少有淬火工艺，因而并不耐用，且好手艺的师傅难找又收费不菲，这又成了一道难题。幸而经过测量和比对找到了可以代用的摆轮轴，工厂存货质量会比较可靠。于是便有了下面的工作。

拆摆轴之前先要拆游丝和小圆盘，这都需要事先定位标记，以便正确装回原位，我的方法是拍照。

然后冲出原先旧摆轴

拆解完毕，原来这就是手表的灵魂之一：摆轮

接下来是安装（这之前有一些准备工作，保密;P）
选择合适的冲台孔位和冲子进行铆合

需要注意的是，受力挤压变形的是摆轮轴上的铆合台，而不是摆轮本身。若挤压摆轮变形会影响精度！

冲好检查铆合紧度（比较难观察，需要高倍放大镜。当然也有小窍门:lol

然后安装小圆盘。一定要装上才能进行后面步骤！

将摆轮放入平摆钳检查如果摆轮不平则需修正平度。很多老表“车天芯”之后摆轮运转晃动明显，除摆轴质量问题之外，多是少了这一步。所以这道工序很重要而且要求很高，需使轮环平整度上下偏差小于1~2丝，不然走起来会明显看到晃动。

接着是另一道重头戏，摆轮静态平衡。我也不是那么小气，什么都保密！这里是平衡神器——红宝石刀架附带水平仪

确保刀架水平后调节好合适宽度，将摆轮放上刀架，检查摆轮的偏重。

轻轻触动摆轮令其慢速旋转，观察每次停下的位置。

如果每次都停在一个位置，则说明下面半圈分量相对上方重了，确定好最低点（偏重位置）后反置摆轮于合适的器物上。注意保护摆轴，下面图中便是安放在开孔小铁墩上。然后用小手钻钻孔去掉些质量。圈出来的小孔是这次钻出来的，其余大孔都是原厂做平衡时操作。

放大看，新孔较小较亮。
然后再放上刀架旋转观察。反复上面步骤直到摆轮在任意位置都能停止则说明摆轮已经平衡。

接着安装游丝。

别急，还没完！

再介绍一个神器：8字型摆钳

这是用来观察游丝的。将游丝调理到既圆整又平整需要它的帮助，操作不难，但需要专业知识和经验。具体手法和要领详说都快可以写本书了，所以这里省去。

其实还没完，还要安装摆轮到机芯中校空摆——主夹板上只安装摆轮和摆夹板，再次调解游丝直到理想状态。东西太多，这里只好省略。

下面是基本机芯运行参数，把右和把上方位受打表机方位变换时的惯性影响，摆幅一下子很低，低频慢摆摆幅回升很缓慢，所以只回到230度左右。多些时间的话会回升到240度以上，可惜机器设置的每个方位测试时间太短。这也是高频快摆机芯精度高的原因之一。

位差算上5方位之外的第6方位是11秒。不计把右这个方位，按瑞士
5方位标准计算，位差只有5秒内，已经很好了。何况这还是一枚加工相对粗糙的国产慢摆机芯！