【表态说表】戴什么表才配得上开法拉利的你？

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作者: 京极之宴 2019-06-05
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法拉利作为汽车行业的顶级品牌，拥有着极浓的文化底蕴，自然不能只用“俗套”的金钱去衡量她的价值，更别说法拉利超前的科技技术实力。那到底什么表，才配得上法拉利呢？这个问题不用我们操心了，法拉利在尝试了很多可能性后，自己做出了决定。那就是宇舶表。

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京极之宴

喜爱日本文化，腕表文化的文艺青年。

█ 世界上能开得上法拉利的人数量多？

还是能配得上法拉利的手表多？

答案是显而易见的，自然是有钱人多。

那作为有钱人，想必不会仅有一块表，从劳力士到百达翡丽，从限量钢款到全金满钻，从数万到数百万。虽然我不是有钱人，但是我作为一个又穷又爱表的人，我友情提醒大佬们：在你坐上你的法拉利前，请自己想想自己该选哪块表。

这看似是个简单的选择题，“我富我说话，跟着自己的心情走就对了。”

但是！当你开着你的法拉利，从车上下来，你错误的腕表选择很有可能，会让你在路人（我们穷人）眼中，被贴上“暴发户”、“土豪”的标签。这应该不是你想要的结果吧，明明自己举止优雅，品味独特。

为什么会这样？就像开头说的，答案全在你戴的腕表上。配得上法拉利的表有多少？很少。因为一款手表，要搭配法拉利，并不只是光一个“贵”字就可以解决一切的。满金满钻会显得内涵不足，沦为“暴发户”，而“精钢运动款”感觉你的法拉利像是借来的。

是不是有一股浓浓的艳俗感？

宇舶Hublot Classic Fusion Ferrari GT

宇舶表和法拉利的合作持续了好多年，今年法拉利合作款宇舶也没有缺席巴塞尔珠宝钟表展。Hublot Classic Fusion Ferrari GT(经典融合法拉利GT)，这是今年宇舶与法拉利之间摩擦出的新火花。

2017年宇舶Techframe法拉利70周年陀飞轮计时码表

还记得2017年的宇舶Techframe法拉利70周年陀飞轮计时码表吗？当年这枚同样是法拉利合作的陀飞轮计时腕表，便已经展现出高人一等的超跑主题腕表设计功力。独一无二的框架结构和经典的超跑元素通过高超的设计功力巧妙的融入腕表之中，既不失腕表的功能性，又有“一眼认”的高辨识度。而今年的Hublot Classic Fusion Ferrari GT（以下简称Ferrari GT）则故技重施，给我们上演了一出全新的“跑车”与“腕表”的协奏曲。

独一无二的框架结构和宇舶经典的H形螺丝

今年的宇舶GT一改自己平时棱角分明的造型，以优美的曲线和层次分明的立体感为第一映像出现在我们面前。和Techframe陀飞轮计时一样要用了框架式的结构，不过在视觉感受上又完全不同，主表盘用4颗H形螺钉固定在中空的框架中，并向上呈锥形凸出。这一设计真的非常巧妙，如果说Techframe在腕表中再现了汽车车架的硬朗，而Ferrari GT则更像是专注于在腕表中展现机械感十足的中空仪表盘。

这一设计也让这枚直径45毫米的表视觉上小巧很多，宽大的框架上配合小巧的表盘，上手非常的贴手，在视觉上也不显得过分。其中缘由不仅是锥形的表盘，其框架也是锥形的结构，从侧面看是一个倒梯形。

锥形凸起的表盘

说实话，很久没有在老沉的腕表领域看到如此精妙的设计了。

向内收缩的表底，得到更舒适的佩戴感受

而在表盘右侧，可以看到为表冠和计时按钮特殊设计的弧线结构，不对称的大胆设计，按钮和把头也非常独特，和法拉利的尾灯设计如出一辙，镶嵌在流线形的外圈结构中。而红色的计时启动按钮突出了腕表的运动感。与外圈所的不对称结构对应，表盘三点位置为60分钟计时盘比9点位的小秒盘也采用了一大一小的不对称设计，镂空的表盘，可见的日历圈，都是这款腕表中最具有宇舶风格的部分。这是让这枚很不宇舶的腕表收回倒宇舶形态最重要的一环。